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台湾的中横公路,是台湾第一条连接台湾东部与台湾西部的公路。中横公路贯穿分隔台湾东岸与西岸的**山脉,地形相当复杂,从平地直到三千多米高的合欢山,中间有隧道、河谷等开凿,主线全长190多公里。
中横公路的开凿具有多重目的与意义,当时辅导会主委蒋经国曾就开发中横之目的作一说法:1、为适应国防需要,打通**山脉,建设一条横贯台湾东西两部之便捷交通线。2、配合经济建设,便利山区资源开发。3、安置退除役官兵就业。
这条公路穿越台湾险峻高耸的**山脉,在修建的过程中,施工方共动员了一万多名主要从大陆退至台湾的国民党老兵作为开路工人,当时没有精密先进的工程设备,最主要的工具就是十字镐与炸药,由于工程艰险及炸药控制不当而爱伤及死亡的工人有九百多人,其中死亡的有212名、受伤的有702人,平均每公里牺牲1人余。
中横公路于1960年5月9日通车,整个工程费时3年9个月18天,花费4.3亿新台币。
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