西行漫摄（8）水城威尼斯 （附比萨斜塔）

西江无月

威尼斯位于意大利东北部，是世界闻名的水乡，也是意大利的历史文化名城。
威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，它好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。

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     威尼斯建筑的方法，先将木柱插入威尼斯下的泥土之中，然后再铺上一层又大又厚的伊斯特拉石。这种伊斯特拉石防水性能极好，是从亚德拉亚海的伊斯特拉运来的。然后在伊斯特拉石上砌上砖，建成一座座建筑。由于砖比伊斯特拉石轻的很多，所以不会出现房子严重下沉的问题。
     有人说，威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。

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      威尼斯水城建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1.5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”“百岛城”“桥城”“水城”之称。

      1987年列为世界文化遗产。

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       威尼斯的水道是城市的马路，市内没有汽车和自行车，也没有交通指挥灯，船是市内唯一的交通工具。除了小艇以外，所有交通工具都是禁止的。
       威尼斯特有的小船-“贡多拉”，这种轻盈纤细、造型别致的小舟一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。其名来自7世纪时的第一任总督。

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       今天这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。就是苦了我们喜欢摄影的，只能坐着拍摄啊。

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        划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。平日,贡多拉主要作为旅游船使用。
图为我们同行的团友

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        水城的有些水道比北京的小胡同还要狭窄，两条船 不能并开，只能单行。

  也是我们同行的团友

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       威尼斯大街小巷的风光十分特殊。街道两旁都是古老的房屋，底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，一点也不妨碍行船。

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  几乎每座桥上有游人观赏

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       威尼斯的桥梁和水街纵横交错，四面贯通，人们以舟代车，以桥代路，陆地、水面，游人熙攘，形成了这个世界著名水城的一种特有的生活情趣。
       也有人乘坐这种水上巴士